↓
 ↑
Регистрация
Имя/email

Пароль

 
Войти при помощи
WMR
20 апреля в 23:04
Aa Aa
#история #корабли


Русский крейсер «Генерал-Адмирал». Первый в мире океанский броненосный крейсер. Построен по проекту контр-адмирала Попова и инженеров Дмитриева и Кутейникова. При водоизмещении около 4600 тонн развивал скорость 13,2 узла. Дальность плавания: 3900 морских миль. Бронирование: бронепояс - до 152 мм, бронепалуба - до 13 мм. Вооружение первоначальное: четыре 203-мм орудия, два 152-мм орудия и четыре малокалиберные скорострелки.
Корабль был заложен в ноябре 1870 года, вступил в строй в сентябре 1875 года. В 1881 году перевооружен: добавилось ещё два 203-мм орудия, 152-мм пушки заменены на более длинноствольные того же калибра. В 1885 году 203-мм орудия заменены на более длинноствольные, также добавилось шесть 87-мм пушек и восемь скорострелок. В 1892 году корабль прошел капитальный ремонт. После перевооружения 1898 года на нем стояло четыре 152-мм орудия и шесть скорострелок. В 1906 году переведен в учебные корабли. В 1909 году стал минным заградителем и был переименован в «Нарову». Во время Первой мировой войны участвовал в минных постановках на Балтике. В апреле 1918 года интернирован немцами в Гельсингфорсе, через месяц вернулся в Кронштадт. В 1924 году переименован в «25 Октября». Во время Великой Отечественной войны служил плавбазой. В июле 1944 года корабль был исключен из списков флота и встал на прикол в Угольной гавани, где позднее затонул. Разобран на металл в 1953 году.
20 апреля в 23:04
6 комментариев
Хотел было порыкать.
Ибо очень уж известная машинка.
Но не буду.
Да и искать ссылки лень.
Но это тот кораблик, который отбивал атаку британских торпедных катеров. То есть древний механизм сумел внести вклад против реально крутых до невозможности на тот момент торпедных катеров бриттов.
Для корабля, построенного в 1875 году, он потрясающе долго прожил.
Я правильно понимаю, что первоначально на нем стояли орудия на дымном порохе, а при перевооружении в 1898 году он получил орудия на нитропорохе?
Бронирование: бронепояс - до 152 мм, бронепалуба - до 13 мм
Палуба-то у него тоненькая была. У фактически безбронного Новика палуба была 30 - 51 мм, то есть почти втрое толще.
Deskolador
Да, «Нарове» довелось пережить "Кронштадтскую побудку". Правда, основную роль в отражении атаки сыграл эсминец «Гавриил». Но свой вклад бывший крейсер, безусловно, тоже внес.

Виктор Некрам
Ну, если говорить о долгожителях, то «Петру Великому» (который изначально назывался «Крейсер») он всё же уступает. Немного)
В 1898 году на крейсер ставили уже орудия Канэ. А поначалу да, были на дымном.
А особая нужда в толстой бронепалубе в момент постройки корабля (первая половина 1870-х) и не ощущалась. Не те дистанции, не те орудия.
WMR
А особая нужда в толстой бронепалубе в момент постройки корабля (первая половина 1870-х) и не ощущалась. Не те дистанции, не те орудия.
Похоже, тогдашние орудия имели такие маленькие углы возвышения, что навесная стрельба из них была невозможна и попадание в палубу никто всерьез не рассматривал.
Виктор Некрам
Да, маленькие углы и короткая дальность. Палуба была в первую очередь от осколков.
Marlagram Онлайн
Были опыты с гаубичным огнем (и корабль-берег, и корабль-корабль) - но попадать не получалось почти в те годы.
ПОИСК
ФАНФИКОВ









Закрыть
Закрыть
Закрыть