#авто

Расскажите о своей машине?

Как давно владеете, что пережили вместе, довольны/не довольны.

О своём Volkswagen Tiguan 2014 я недавно весьма подробно писал.

#авто #повседневное

Вчера внезапно обнаружил, что тигуан не пережил зиму без повреждений. Было две ночи, когда он стоял во дворе, а с крыши то и дело что-то падало, сигнализация срабатывала несколько раз, но я был уверен, что это лишь звуковая волна, да может крошки от падающего рядом льда. Специально ставил его подальше от стены... Там и льда-то на крыше не было, снег только мокрый. Так казалось. Странно, что я с того момента несколько раз чистил машину от снега, но вмятины заметил только вчера - почти симметрично над обеими задними дверями, самый край крыши. С одной стороны довольно большая вмятина, около десяти сантиметров. С другой стороны две вмятины с пересечением сантиметров по пять. Краска не повреждена, геометрия не нарушена, но обидно.

Внимание, #опрос

Вот представьте, сидите вы на даче, приходите в себя после вчерашнего банного дня, а там приходит какой-то левый мужик и говорит, что он застрял на машине, просит вытолкать или вытащить на буксире. На вопрос, кто он такой, выясняется, что таксист, поехал на жёлтом внедорожнике заработать. Алиса, приняв на грудь переработанного виноградного сока для храбрости, легко его выдернула при помощи жёсткой сцепки, всё же дизельный "Исудзу" "Му-Х" с цепями противоскольжения в чём-то лучше переднеприводного бензинового китайца. За поездку она взяла пять тысяч.

#автоблоги #авто #вопрос #гаже_рака_знака_нет #ужасы_нашего_городка

Иногда мне жаль таксистов. Такси до электрички по яндексу 700 рублей. Вытащить застрявшего таксиста на китайском внедорожнике - пять тысяч. Алиса заработала денег. Он сам пришёл в поисках трактора. Если что, ехал не за нами.
#автоблоги #авто

#авто

Решение купить в авто новый аккумулятор показывает отличные результаты. С 20 декабря машина стоит, а на акуме все ещё бодрые 12,4 вольт. Со старым аккумом каждый день приходилось бы по часу мотор крутить.

Без цепей противоскольжения машина едет лучше, по крайней мере по асфальту.
#автоблоги #авто

#авто

Начинал писать небольшой отчет про машину, а вышел длиннопост с кучей подробностей. Тогда уж фоток докинул и в ВК тоже пост запилил на знакомых из реала.

Тигуан я купил в июне 2021, два с половиной года назад. За это время не случилось ни одной поломки, требующей срочного ремонта. Менял расходники - масло, фильтры, свечи, щетки стеклоочистителя. Менял более редкие расходники - тормозные колодки. Четыре раза делал диагностику - подозрительное стрекотание холодного движка было, не завёлся один раз, проверил ходовую перед длительной поездкой и кондей проверял на всякий случай. Текущая зима выявила тотальную усталость аккумулятора, отчасти его тоже можно считать расходником, просто очень редким, заменил. И вот единственная поломка, которая тоже из-за долговременного накопительного износа - радиатор потёк, через 186 тысяч километров уж можно. Заменил сразу и основной, и радиатор кондиционера.

#повседневное #авто

Сидишь себе, пилишь новую версию личных сообщений, и вдруг Тигуан присылает сообщение, что у него низкий заряд аккумулятора. Это было в 14 часов, где-то в 18 я собрался-таки, спустился во двор, а машина не заводится... то 10.43, то 11.40, то 11.15 показывает напряжение. Стартер не крутит. Хорошо хоть на работу сигналки хватало энергии.

Пришлось познакомиться с таким явлением, как пуско-зарядное устройство. Взял самое дешевое в ближайшем DNS, благо на него и самые положительные отзывы были - АВТОСТАРТ МТ2021 производитель ДАДЖЕТ. Индикатор показывал полный заряд, попробовал подключить сразу к машине - завелась с первой попытки. Будет теперь такая страховка, а то акум совсем старый, прошлой зимой каждую неделю простоя садился, что будет в этом году - не ведомо, хоть новый покупай.

#реал #учеба #авто

Пошли с мужем учиться на права.

Если у моего бывшего инструктора будут дети, желаю, чтобы ему преподавали горячо мной любимую математику так же, как и он обучал меня вождению.

Объяснение: "Вот это интеграл, вот так вот он берётся."

Придирки: "- Почему вы не взяли этот интеграл через комплексную плоскость?

- Вы что, не видите, что это несобственный интеграл? Кто предел считать будет?!

- Каким макаром вы определяли область для кратного интеграла, вы что указанных границ не видите?!"

Я за рулём первый раз, у меня в семье вообще нет водителей. Да, я ещё медлительна: медленно трогаюсь, медленно набираю ускорение для переключения передач, плохо чувствую габариты автомобиля, не знаю как вести себя в той или иной дорожной ситуации и т. д. Да, прилежно учу правила, но ситуация в билете и ситуация на дороге - вещи разные. Но я пришла учиться! Набираться опыта, в конце концов. Подмечаю все замечания, которые мне делают, если где-то косячу. А в итоге получаю сплошную нервотрёпку. Последнее занятие вообще было сущим кошмаром, после которого я домой пришла вся в слезах и у меня случилась форменная истерика, после чего я пришла в автошколу с просьбой заменить мне инструктора, ибо я не в восторге от "его педагогического подхода". Ты ещё неуверенно чувствуешь себя за рулём, тебе надо выехать на кольцо, а у тебя не получается сделать это быстро, алгоритм трогания ты уже знаешь, но это движение твоими ногами ещё не отработано до автоматизма, стоишь в крайнем правом ряду, обзор тебе перекрывают соседние автомобили - это дикий стресс, а на тебя кричат "ну поехали уже как-нибудь, под мою отвественность, разобьёмся так разобьёмся". Из а три часа того ада, это лишь одна из не многих диких ситуаций, которые тогда произошли. Про требование выполнения фигур маневрирования, выполнять которые мне даже не объясняли как - вообще молчу. "Сделайте разворот с применением передачи заднего хода." А ты смотришь, глазками хлоп-хлоп, потому что не знаешь как. И опять сплошной негатив и недовольство.

Только сейчас осознала, что не всем дано работать с людьми, ибо люди разные.

#автоблоги #авто #ани_ахренели
Заезжаю я сегодня на плановое ТО, и мне настойчиво предлагают сменить мой нищебродский пыжик на что-то более приличное. Хэйвел там, какая-то омода, или Джили... Ещё что-то китайское. Мол это сейчас самое модное. Пришлось сказать, что ну их нафиг. Мне в принципе и пыжика хватает.

#авто #повседневное

Как я хотел сделать хорошее дело, но затупил.

Не так давно в очередной раз просветился, в чем разница между дизельным и бензиновым мотором (уже снова забыл все подробности), твёрдо уяснил, что лить бензин в дизельный двигатель и наоборот - категорически нельзя, ведёт к большим проблемам. Тут на заправке за мной в очереди стоит девушка, пару минут крутит головой, рассматривает все соседние очереди, решается и перестраивается к соседней колонке. Вижу на крыле ее порш Кайена наклейку diesel. Меня замкнуло именно на вопросе, точно ли такая наклейка говорит о том, что в машине дизельный движок и моё ли это дело. В итоге всё-таки подошел и спросил. Зря перепугал девушку. Оказалось, что у неё действительно дизель, но она прекрасно об этом знает, судя по реакции, о возможных проблемах, если залить бензин, тоже знает. Вот только на той заправке дизель есть в каждой колонке, а не на отдельных колонках где-то сбоку от бензиновых, как запало мне в голову.

#авто #повседневное

Очередное откровение для авто-нуба. Через 20 тысяч пробега впервые поменял воздушный фильтр. Вроде и слышал много раз, что его надо менять, ни никто никогда не говорил четко "берешь и меняешь, без вариантов", масло менял, никто даже не заикался, не надо ли мне ещё и воздушный фильтр сменить. Последнее время перед заменой расход топлива вырос очень сильно, показывало по 14-15 литров по городу, а среднее за последнюю тысячу было около 10 литров.

Сменил фильтр.

Вчера ездили на дачу к родителям, 90 км туда и 90 обратно, средний расход туда был 6,2 литра (!!!), обратно 6,8 с небольшими пробками. Это не чисто по трассе, треть дороги идёт по городу. С самой покупки машины менее 8,2 литра на 100 км не было показаний, даже если чисто по трассе ехать ровненько не выше 90. Причем эти 6 с небольшим литра - это с боксом на крыше и всей нашей небольшой семьей в салоне.

#авто

Летом перед путешествием по России ездил на осмотр ходовой Тигуана, сказали, что ехать можно, и как раз через 5000 км, которые я заявлял как предстоящий пробег, пора будет поменять тормозные колодки и два сайлентблока.

Вернувшись из поездки, позвонил дилеру, попросил рассчитать стоимость всех работ + замена масла и воздушных фильтров. Насчитали 88к рублей. Из них 61,5к за запчасти и материалы и 26,5к работа. Я охренел, и не сделал ничего.

Масло поменял уже в январе перед первой поездкой в этом году в Петрозаводск. Сайлентблоки решил пока не трогать, я их видел, там износ совсем небольшой.

Сегодня купил тормозные колодки и фильтры воздушные. Буду записываться в сервис, тут недалеко есть, который все хвалят (не официальный).

В заказ-наряде от дилера колодки и фильтры (без указания конкретных наименований) были оценены в 28 740, я заплатил за не самые дешевые, проверенные многими автовладельцами аналоги 12 910.

Замена воздушного фильтра делается за три минуты при помощи крестовой отвёртки, на днях гуглил, разобрался, сходил к машине и сам имеющийся фильтр открутил и вернул на место. Поменяю сам. Дилер писал, что за замену возьмёт 1204 рубля.

Замена салонного фильтра, нашел видео, тоже ничего сложного, вообще никаких инструментов не требуется, только с моей комплекцией неудобно под бардачок в салоне лезть, но как-нибудь сделаю. Дилер хотел взять 602 рубля.

Замена колодок, у дилера это расписано в несколько этапов, если посчитать выходит 6300. В сервисе обещали сделать по 1000 за задние и передние, итого 2000.

P.S. Писал в конце апреля, что раздумываю о смене машины - решил не менять, поэтому профилактика, и ездим дальше на Тигуане. Если верить ценам на auto.ru, то сегодня его можно продать на 100-200 тысяч дороже, чем я покупал два года назад. При том, что ещё на три года раньше он был куплен на 250к дешевле, чем продан мне. Итого за пять лет машина состарилась в два раза и подорожала на 30-40%. Ещё через годик продам, так и налог на наценку платить не придётся :)

#повседневное #авто

Подумываю купить новое авто или не покупать. Имеющийся тигуанчик во всём молодец, но мелкие болячки само-собой за 9 лет эксплуатации уже появились, да и комплектация минимальная, с интересом поглядываю на все эти адаптивные круиз-контроли, удержания в полосе, камеры 360, электропривод багажника, безключевой доступ и прочее.

Сегодня хотел написать про автомат. Я учился и ездил только на механике. Переключать передачи не напрягает, но иногда приходится газовать на низкой передаче, ибо нет времени переключиться, или наоборот, надо резко снизить скорость при маневре, а вместе с этим еще и передачи переключать - автомат должен быть удобнее в таких ситуациях.

Поставил яндекс драйв, нашел там прямо ту машину, которую рассматриваю к покупке (один из вариантов) Chery Tiggo 7 pro. Арендовал. Это была моя первая поездка на каршеринге и первая на автоматической коробке передач (там робот, но это уже частности). Уже сидя в машине, посмотрел видео про "переход с механики на автомат", 9 минут воды и 1 минута по делу. Потыкал режимы, не троясь с места, тронулся, развернулся, всё оказалось не сложно. За 40 минут поездки проблем с рукой, тянущейся переключать передачи, или ногой, тянущейся к педалям, не было.

Что могу сказать, машина не вызывает особых нареканий. Автомат это удобненько. Правда что-то тарахтело при ускорении, когда мотор прогрелся, и что-то тоненько поскрипывало в салоне при поворотах, но думаю, это особенности шерингового автомобиля, который пользователи не жалеют.

Конечно, после этого сел в свой тигуан, и он показался куда удобнее во всём. Но это дело привычки. Когда переходил с логана на тигуан, так же было, в логане казалось удобнее и комфортнее управление, педаль газа была родная и понятная, тормоз более привычный, сцепление там же. Но привык же. Только вот обзорность в тигуане объективно лучше, чем в Чери, и удобство салона тоже выше в некоторых мелочах (больше мелких отделений для хранения, шире и удобнее расположен подбутыльник в двери водителя, больше места для ног). Всё же склоняюсь к решению, еще минимум годик поездить на тигуане.

#авто

Я знал, что в тигуане есть подогрев зеркал заднего вида, но не знал, работает ли он, ибо индикация не работает. Сегодня (вторая зима владения машиной) выяснил - работает.

Машина два дня простояла правой стороной под эркером, который начинается со второго этажа... В итоге, по всей правой стороне ледяная корка не меньше пяти миллиметров. Кое как отогрел кусочек правого пассажирского окна, чтобы зеркало видеть, туда обдув дотягивается. Остальное ёк. Вправо вообще ничего не видно, а 9го за город ехать собираемся. Завтра ноль - оттает или нет?

#авто #повседневное

В машине в очередной раз критически сильно упало напряжение аккумулятора, сегодня не получается посидеть в ней пока будет работать мотор, и я в прошлый раз выполнил магический ритуал постановки на программную нейтраль. Это позволяет завести двигатель удаленно.

Говорю Иоланте: пойдём посмотрим как машина будет заводиться.
Она: как будто там сейчас будет иллюминация, фанфары и фейерверки.
Я: надеюсь, что не будет.

#повседневное #авто

Вчера на машину упал снег с крыши. То ли не везёт, ибо два года назад такое уже было, то ли, повезло, что в этот раз ничего не повреждено. Переставил в соседний двор подальше от крыш.

Когда снега навалило, коммунальщики повесили объявление "уберите машины, будем чистить крышу" - даты нет, номер телефона напечатан нерабочий. Никто машины и не убирал. Теперь вот тает, через неделю обещают снова морозы...

За время морозов Тигуан два раза смсил, что аккумулятор разряжается, я заводил, оставлял движок поработать полчасика, этого хватает.

Когда снег упал, впервые отработало оповещение об инциденте - сначала позвонил, затем смс прислал. А сигналка работала так тихо, что я подумал - где-то далеко сигналит, а не в 10 метрах прямо за окном. Но, в целом, умная сигнализация это удобно.

#законы_политика #авто #информационные_технологии

Сейчас пришло постановление от ФССП о том, что с моего счета в сбербанке (я не знал, что у меня там есть счёт) пытаются взыскать задолженность 500 рублей по иску от ГИБДД.

И вот в чем загвоздка. У меня давно добавлены на госуслуги, и права, и данные о машине, но никаких штрафов не приходило. И сейчас я не могу найти этот штраф, чтобы узнать, за что он был! Что я нарушил? Есть формы поиска штрафа по СТС машины - нет штрафов, форма поиска по УИН и по номеру исполнительного производства - либо не работает, либо снова ничего не найдено. Как, блин, узнать, что это за штраф-то был?

Написано, что постановление ГИБДД было от 4 августа, а 9 августа мы уехали в путешествие, когда вернулись домой через 10 дней в почтовом ящике было уведомление от почты, я сходил, но ничего не получил, ибо срок хранения истёк. Там мне ещё сказали, что судя по какому-то номеру отправления, это было от ГИБДД. Но я же современный человек, в интернете штрафов нет, значит нет. Забил. Да и что я мог сделать, пытать ГИБДД, что они от меня хотели... делать мне больше нечего.

Приставам я заплатил, превысить скорость где-то мог, тут спорить незачем. Но подробности нарушения знать хотелось бы. И почему в интернете мне штраф нигде не пришёл?

#авто

Чуть-чуть не стал участником ДТП, пронесло буквально на метр. Полз в небольшой пробке на Тучковом мосту, два ряда и слева трамвайные пути. Еду рядом с путями, а с них какое-то тело на каком-то агрегате пытается влезть в мой ряд, не спеша, с включенным поворотником. Я его не пропускаю, пролезаю в десятке сантиметров от его бампера. Следующая за мной машина его тоже не пропустила и вот ей-то в крыло или даже в дверь он и ткнулся. Хруст я слышал отчетливо. Остановились, включили аварийки, вышли смотреть, трамвай остановился, водитель тоже вышел (это я в зеркало наблюдал). Что странно, через триста метров меня догнал трамвай, который мог ехать только оттуда же... либо я его обогнал уже после моста и не запомнил, либо они так быстро разъехались, не став ничего оформлять.

Как представлю, что он в меня въехал бы... холодно, самый час пик, там итак пробка, а ещё мы встали бы и трамвай заблокировали в придачу. А у меня в машине Волди и больше никого. Бррр...

#квартира #авто

Сегодня купил подоконник в ремонтируемую спальню. Подоконником у нас там будет ЛДСП столешница толщиной 26,5 мм. Такие столешницы продаются длиной 3 метра. По моей просьбе на складе её распилили на две части: 1,8 метра нужная часть, которая пойдёт на окно и 1,2 метра остаток. Ширина там 80 см. Получается хорошая такая столешница 1,2х0,8 метра. Выбрасывать жалко, а вроде никуда и не нужна. Скорее всего уедет на дачу.

P.S. Тигуан прошел тест на перевозку нестандартных габаритных грузов, в Логан эта хренотень у меня никак не влезла бы.